Първо, трябва правилно да изберете и монтирате гуми и да използвате съответните вътрешни гуми според спецификациите на гумата. Най-добре е да сглобявате гуми от една и съща марка, спецификация, модел и тип, за да увеличите живота на гумата. При смяна на нови гуми те трябва да се сменят на цялото превозно средство или на една и съща ос. Гумите с насочени шарки трябва да се монтират в указаната посока на търкаляне. При смяна на нови гуми, новите гуми трябва да се монтират на предните колела, а ремонтираните гуми трябва да се монтират на задните колела. Не монтирайте регенерирани гуми на предните колела, за да постигнете максимална безопасност.
Второ, налягането в гумите трябва да се проверява редовно, за да се гарантира, че отговаря на стандартите. Моля, използвайте манометър за измерване на въздушното налягане. Той гарантира, че гумата има определена степен на еластичност и когато понесе определено натоварване, нейната деформация не надвишава определения диапазон, гарантирайки, че автомобилът има добра стабилност и комфорт по време на шофиране. Въздушното налягане на резервната гума трябва да е относително високо. Колкото по-дълго е времето, толкова по-ниско ще бъде налягането на въздуха.
Когато товарачът работи дълго време, гумите ще генерират топлина поради триене. Внимавайте да не изпуснете гумите, за да намалите налягането, когато са прегрели, камо ли да пръскате вода за охлаждане. Това ще повлияе на вътрешната температура и въздушното налягане на гумите и ще ускори стареенето на гумата. Правилният подход е да паркирате товарача на хладно място и да оставите естествената вентилация да се охлади.
Ако има голяма разлика в износването между предните и задните колела, гумите могат да се сменят редовно. Тъй като предните колела са отговорни за управлението, те се износват и драскат повече от задните колела, така че кръстосаната смяна на предните и задните колела може да удължи експлоатационния живот на гумите.
Когато паркирате, трябва да изберете подходяща среда и да избягвате пряка слънчева светлина. Не паркирайте близо до масло, киселина, запалими материали и органични корозивни химикали. При съхранение свалените гуми и резервни гуми трябва да се поставят в определени складове и да не се сгъват или подреждат.
