A, Промени в нивото на течността в батерията по време на зареждане и разреждане на батерията:
1. Когато батерията се разреди: течността от батерията прониква в порите на пластината на батерията, така че нивото на течността в батерията ще спадне.
2. При зареждане на батерията: течността от батерията се изпуска от порите на пластината на батерията, така че нивото на течността в батерията ще се повиши.
B, Загуба на течност от батерията:
1. Когато батерията е заредена, особено близо до състоянието на газификация, електрическата реакция е, че водата в течността на батерията се електролизира. Водород (H) и кислород (o) преливат, за да се намали капацитетът и да се увеличи концентрацията на течността на батерията.
2. Когато батерията е разредена, горната реакция също ще се появи, но не е толкова силна, колкото когато е заредена. Въпреки това, когато батерията се разрежда непрекъснато с голям ток, загубата на вода от горната реакция също е доста силна.
3. При ожесточената електрохимична реакция, ако нивото на течността на течността на батерията е твърде високо, изпуснатият газ ще се пръсне и ще прелее с течността на батерията и нивото на течността на течността на батерията ще спадне (в която сярна киселина H2SO4 в течността от батерията ще се загуби с преливането на течността от батерията). Ако нивото на течността се поддържа с допълнителната чиста вода, нивото на течността на батерията ще се промени (т.е. специфичното тегло на течността на батерията е недостатъчно). Тъй като пръските и преливките на течността от батерията на всяка клетка са различни, специфичното тегло на всяка клетка след такова попълване с вода е непоследователно, образувайки потенциална разлика между всяка клетка, като по този начин се отразява на ефективността на батерията. Затова трябва да направим всичко възможно, за да избегнем тази ситуация при използването на батерии.
C, Защо да добавяте чиста вода:
1. Изисква се по всяко време, без значение как се променя нивото на течността в акумулатора, течността в акумулатора трябва да потопи електродната плоча (електродната плоча не може да изложи течността на акумулатора), така че да се отговори напълно на нейните изисквания за дизайн (капацитет ). Капацитетът на батерията е свързан с площта на течността на батерията, която контактува с електродната пластина на батерията.
2. По време на работа на батерията трябва да се поддържа концентрацията на течността в батерията и постоянството на концентрацията между всяка единична клетка. В противен случай има потенциална разлика между всяка единична клетка, което води до циркулация и влияе върху ефективността на батерията. Напрежението на батерията е свързано с концентрацията на течността в батерията.
3. Правилното попълване на вода има важно влияние върху ефективността и експлоатационния живот на батерията и може да намали и намали сулфатирането.
D, Как да попълните вода:
1. Тестът трябва да се проведе в рамките на 1-2 часа след като батерията е напълно заредена
2. След като батерията се използва, измереното ниво на течността (въз основа на плочата за пръскане) все още може да бъде открито (потвърдете, че плочата с електрод на батерията не е била открита при последния цикъл на зареждане и разреждане).
3. След допълване с вода, нивото на течността трябва да бъде 5-10 mm по-високо от плочата за пръскане, но не твърде високо (въз основа на плочата за пръскане).
4. След няколко цикъла на зареждане и разреждане, измерете специфичното тегло на течността на батерията, когато течността на батерията не може да бъде презаредена. Ако специфичното тегло е твърде ниско или специфичното тегло на всяка единична клетка е непоследователно, добавете сярна киселина. Регулирайте отново специфичното тегло на (1.27-1.29) g / cm3 (направете специфичното тегло на всяка клетъчна течност близко до същото). След настройката заредете батерията, за да стане течността на батерията еднородна, което трябва да се извърши от професионалисти.
E, предпазни мерки:
1. При нормална употреба загубата на вода от клетка е около 4 ml / 100 Ah при един цикъл на зареждане и разреждане. Пример: клетка от 500 ah трябва да бъде допълнена с около 20 ml чиста вода.
2. След допълване с вода, нивото на течността на батерията не трябва да надвишава плочата за пръски с 10 mm. Причините са: a. нивото на течността е твърде високо и капацитетът на течността на батерията контактува с алуминиевия ред, заварен между плочите на батерията, което ще образува йонно замърсяване на течността на батерията, което ще засили разреждането на батерията и ще увреди капацитета и живота на батерията.
b. Твърде високото ниво на течност ще доведе до пръскане и преливане на течността от батерията по време на електрохимичната реакция, което води до намаляване на концентрацията на течността в батерията, като по този начин намалява капацитета на батерията и напрежението на батерията. Пръсканата течност от батерията ще причини корозия на купето на автомобила и батерията.
3. Ако нивото на течността на батерията е недостатъчно, горният край на пластината на батерията ще бъде изложен на течността на батерията, когато батерията се използва, като по този начин се намалява площта на пластината на батерията, участваща в електрохимичната реакция и по този начин намалява капацитет на батерията.
