Вчера споменахме често срещани повреди на гумите. Днес ще говорим за някои решения на често срещаните повреди на гумите на товарачите!
① Използвайте специални вериги за защита на гумите в скалисти работни площадки, за да намалите щетите на гумите, причинени от камъни и други вещества.
② Степента на износване на коаксиалните гуми трябва да бъде приблизително еднаква, т.е. принципът на едновременна подмяна трябва да бъде възприет колкото е възможно повече. Най-общо казано, гумите за задвижване на предния мост се износват повече от гумите за задвижване на задния мост, така че гумите на предния мост могат редовно да се сменят с гуми на задния мост. Удължете живота на гумата.
③За да се намалят разходите за използване, гумите за задвижване на задния мост могат да бъдат регенерирани гуми, а гумите за задвижване на предния мост трябва да бъдат нови гуми.
④ Преди да изгребва материали, водачът трябва да приближи кофата до земята и да отстрани разпръснатите материали в работната зона. Особено когато товарачът работи на площадка за разрушаване на стара къща, трябва да се потвърди, че няма издатини на земята на работната площадка. Твърди чужди предмети за предотвратяване на случайно пробиване на гумата.
⑤ Ако гумите са прекомерно износени, сменете ги навреме. На първо място, каркасът на гумата остава относително непокътнат по това време и може да бъде регенериран. Ако вътрешната гума е непокътната, можете да смените само външната гума. Веднъж спукана гума, ако не бъде сменена навреме, вътрешната и външната гума ще бъдат бракувани едновременно и могат да бъдат изхвърлени само като гуми за скрап. Печалбите надвишават загубите.
Надявам се, че тези пет точки ще ви бъдат полезни. Ако обикновено носите много гуми, можете да ни оставите съобщение и ние ще съберем по-подходящи знания!
